原付 またバルブ切れと思ったら… (HONDA Today AF-67)

原付のメータバルブの接触が悪くて、点いたり消えたり…
玉切れで替えてからまだ1年ぐらいなのに

調子がいい時は点いてるけど、カーブを曲がったら消えたりと謎


とりあえず脱着作業開始


脱着詳細は前記事←ココでご覧ください。

フロントカバー外して、


ウインカー外して、


ハーネス緩めて、


ヘッドライト外して、



やっとメーター外せる




メーターケースの裏側のネジを外して、バルブ取り出し。


フィラメントは切れてなさそうです。
何回か抜き差ししても点灯せず

とりあえず新しいバルブに交換してみます。
せっかくなのでLEDバルブを用意しました。


交換の手間を考えれば信頼性第一
ちょっと高いですが、ブーブーマテリアル製をチョイス。


ノーマルバルブより長いですが、入りそうです。


しかし、新品でも点灯せず…
超めんどくさい展開になってきましたが、後に引けません
腰を据えて、じっくりやることにします。

まずは導通チェックから。
カプラーを外して、ハーネスごと外します。


バルブから出ている黒と緑をテスタで導通チェック。
黒→OK
緑→ブザーならない
緑が怪しい…


ハーネスを束ねている収縮チューブを切り開きます。


えっ
ぶっちぎれてる



こんな断線ってある
しかも束ねられている中の1本だけ。
あくまで予想ですが、この先でもう1本とつなぎ合わせ箇所があり、製造時にカット位置を間違えて、かろうじてくっついていた状態だったのか


原因が分かったので、断線箇所を半田付け＆収縮チューブで絶縁。
もう一度バルブを差して、試験点灯
点いた～


あとは元に戻すだけ


切ってしまった収縮チューブは、その上からビニールテープ攻撃にて解決。


ばっちりLED化完了


電装系をいじったので、念のため点灯試験。

ウインカーよし。


テール・ブレーキランプよし。


ヘッドライトよし。


バルブ交換だけのはずが、とてつもなく時間がかかりました

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