ビブラムソール貼り替え [DIY]
チロリアンシューズのソールが限界
というより、かかとは減りすぎて穴が開いてます
貼り替え方を検索すれど、このごっついロッチャタイプの貼り替え方は発見できず…
断片的な情報を基に、失敗覚悟でチャレンジしてみました。
まずは同じタイプのソールを用意。
4000円弱で購入。(ボンド込みで5000円くらい)
(お店に依頼すると、12000~14000円くらいで、1か月くらいかかる)
とりあえず古いソール剥がしから…
つま先の若干浮いて剥がれそうな所から、カッターでちまちまと数ミリづつ切開
相当頑張っても、まだこれだけ
気が遠くなるぜよ
やっとここまで
かかと部分は中空なので、ここからは楽に剥せます。
でも、中空部分まですり減った穴あき部分の補修に、流し込んだ石材用ボンドが超強力でびくともしない
ソールもこれで接着したほうが良いのか
仕方ないので、ヒートガンで強制劣化作業。
やっとペンチでボチッと取れました。
両足剥し終えるまでがしんどい
ど素人な作業のため、剥離面がボコボコ
サンダーで均します。
新品ソールも接着剤が効くように、ペーパーで荒らし加工。
これでやっと接着準備完了。
接着はダイアボンドを使用。
黄色いボンドG17に近い感じです。
説明書通りに一気にたっぷりと、擦り込むように塗布します。
そのまま30分ほど放置し、かかとから合わせていきます。
専用の圧着マシンなど有る訳ないので、片足づつ全体重で圧着。
土踏まず部分は浮いているので、細い幅の板を踏んで強制圧着。
浮き気味の部分は、クランプで固定。
いろいろと試行錯誤…
丸1日放置後、つま先の成形をします。
鋸でざっくりカットし…
カッターで成形。
最後はペーパーを当てて整えます。
このソールは、貼っただけでは左側のようにはみ出すので、靴に合わせて右側のようにカットしないといけません。
ソールがきれいになったので、ついでにアッパーもきれいにします。
堅く絞った雑巾で丹念に汚れ落とし。
きれいになったところへ、ミンクオイルを薄く擦り込みます。
(購入当初に塗りすぎて、革を柔らかくしすぎてしまいました。革を傷めず、かつ柔らかくならないようにするメンテナンスはなかなか難しい)
塗り終わったら、オイルが馴染むまでそのまま数日放置。
毎日ではないですが、10年ほど履いてもまだ大丈夫。
だいぶ革が痛んできてますが、自分の足の形になってくるので履き心地は
専用の道具なしで、ここまで出来ました。
60点ぐらいかな…
今度やるなら、きれいに圧着できるように、木型とタイヤチューブを使った圧着機を作りたい。
自分でやってみての感想…
楽しみながらできる人以外、自分で貼り替えはおすすめしません
フラットなソールなら、難易度は少し下がるかも…
(今回の様にやや反っているソールは、圧着が難しい)
というより、かかとは減りすぎて穴が開いてます
貼り替え方を検索すれど、このごっついロッチャタイプの貼り替え方は発見できず…
断片的な情報を基に、失敗覚悟でチャレンジしてみました。
まずは同じタイプのソールを用意。
4000円弱で購入。(ボンド込みで5000円くらい)
(お店に依頼すると、12000~14000円くらいで、1か月くらいかかる)
とりあえず古いソール剥がしから…
つま先の若干浮いて剥がれそうな所から、カッターでちまちまと数ミリづつ切開
相当頑張っても、まだこれだけ
気が遠くなるぜよ
やっとここまで
かかと部分は中空なので、ここからは楽に剥せます。
でも、中空部分まですり減った穴あき部分の補修に、流し込んだ石材用ボンドが超強力でびくともしない
ソールもこれで接着したほうが良いのか
仕方ないので、ヒートガンで強制劣化作業。
やっとペンチでボチッと取れました。
両足剥し終えるまでがしんどい
ど素人な作業のため、剥離面がボコボコ
サンダーで均します。
新品ソールも接着剤が効くように、ペーパーで荒らし加工。
これでやっと接着準備完了。
接着はダイアボンドを使用。
黄色いボンドG17に近い感じです。
説明書通りに一気にたっぷりと、擦り込むように塗布します。
そのまま30分ほど放置し、かかとから合わせていきます。
専用の圧着マシンなど有る訳ないので、片足づつ全体重で圧着。
土踏まず部分は浮いているので、細い幅の板を踏んで強制圧着。
浮き気味の部分は、クランプで固定。
いろいろと試行錯誤…
丸1日放置後、つま先の成形をします。
鋸でざっくりカットし…
カッターで成形。
最後はペーパーを当てて整えます。
このソールは、貼っただけでは左側のようにはみ出すので、靴に合わせて右側のようにカットしないといけません。
ソールがきれいになったので、ついでにアッパーもきれいにします。
堅く絞った雑巾で丹念に汚れ落とし。
きれいになったところへ、ミンクオイルを薄く擦り込みます。
(購入当初に塗りすぎて、革を柔らかくしすぎてしまいました。革を傷めず、かつ柔らかくならないようにするメンテナンスはなかなか難しい)
塗り終わったら、オイルが馴染むまでそのまま数日放置。
毎日ではないですが、10年ほど履いてもまだ大丈夫。
だいぶ革が痛んできてますが、自分の足の形になってくるので履き心地は
専用の道具なしで、ここまで出来ました。
60点ぐらいかな…
今度やるなら、きれいに圧着できるように、木型とタイヤチューブを使った圧着機を作りたい。
自分でやってみての感想…
楽しみながらできる人以外、自分で貼り替えはおすすめしません
フラットなソールなら、難易度は少し下がるかも…
(今回の様にやや反っているソールは、圧着が難しい)
りぶはあと 抱きまくらL 柴犬のコタロウ 73x32x18cm プレミアムねむねむアニマルズ 48768-44
- 出版社/メーカー: りぶはあと
- メディア: ホーム&キッチン
ブロッコリー カリフラワー 収穫 [素人園芸]
11月に苗を植えたブロッコリー&カリフラワーですが、ブロッコリーの葉が鳥に食い尽くされてる
なぜか人間様が食べる部分とカリフラワーは無傷…
そろそろジャガイモを植えたいので、まだちょっと小さいですが収穫することにしました。
カリフラワーは…
グリーンカレーの残りに追加投入。
ブロッコリーは…
塩水で下茹でして、色鮮やか
ピザソースにチーズトッピングでグリルで焼き焼き。
おつまみに
ブロッコリー高いなぁと思うけど、自分で作るとめっちゃ時間かかるしなかなか大きくならない。
(今回は密集しすぎだけど)
これなら、1株298円しても仕方ないと思う。
なぜか人間様が食べる部分とカリフラワーは無傷…
そろそろジャガイモを植えたいので、まだちょっと小さいですが収穫することにしました。
カリフラワーは…
グリーンカレーの残りに追加投入。
ブロッコリーは…
塩水で下茹でして、色鮮やか
ピザソースにチーズトッピングでグリルで焼き焼き。
おつまみに
ブロッコリー高いなぁと思うけど、自分で作るとめっちゃ時間かかるしなかなか大きくならない。
(今回は密集しすぎだけど)
これなら、1株298円しても仕方ないと思う。
TALENANA 電気カイロ USB充電式カイロ モバイルバッテリー機能付き 可愛い 両面暖かい 手お腹足用ハンドウォーマー 再利用 小さい プレゼント (クマ型)
- 出版社/メーカー: ORENJI JP
- メディア:
ボール盤 ベルト交換 [DIY]
ボール盤のベルトを低速側に掛け替えようとしたら…
なんか削りカスがいっぱい
ベルト掛ける位置がずれてた~
もうだいぶ削れちゃってるので、交換します。
しかし、純正パーツだと結構高そうだし、超古いから部品があるかわからない。
そこで汎用規格ベルトを探しましたが、同じサイズがない。
純正部品はKタイプの26.5なんて半端なサイズ
全周0.5inchなら、テンション調整でごまかせるだろうとK-26を購入。
新旧比較画像。
右が旧、左が新です。
古い方は、型が歪で厚みがなくなっています。
無事装着できて、テンションも問題なし。
マキタの卓上ボール盤TB130をお持ちの方は、三ツ星ベルト スタンダードK-26が使えますよ。
なんか削りカスがいっぱい
ベルト掛ける位置がずれてた~
もうだいぶ削れちゃってるので、交換します。
しかし、純正パーツだと結構高そうだし、超古いから部品があるかわからない。
そこで汎用規格ベルトを探しましたが、同じサイズがない。
純正部品はKタイプの26.5なんて半端なサイズ
全周0.5inchなら、テンション調整でごまかせるだろうとK-26を購入。
新旧比較画像。
右が旧、左が新です。
古い方は、型が歪で厚みがなくなっています。
無事装着できて、テンションも問題なし。
マキタの卓上ボール盤TB130をお持ちの方は、三ツ星ベルト スタンダードK-26が使えますよ。
ベッセル(VESSEL) ソケット ビット セット 5本組 BW-70
- 出版社/メーカー: ベッセル(VESSEL)
- メディア: Tools & Hardware
原付 Today(AF67) ブレーキ鳴き&キックペダル修理 [DIY]
通勤用の原付が、ブレーキ鳴きがひどくなってきた&キックペダルが戻らないので、直してみます。(走行16400km)
まずはブレーキから…
ナットを緩めて、
ジャッキアップ。
車体が持ちあがったら、ボルトを抜き取ります。
ブレーキダストで結構汚れてます
パーツクリーナーできれいにお掃除。
ブレーキシューを外して、ペーパーで角を面取りします。
可動部にごく薄くグリスを塗って、元通りに組付け。
(シューが予想以上に減っているので、パーツ注文。後日また交換します)
あとは元に戻すだけ。
続いてキックペダル。
こんな感じで、下がったままになってしまいます
ボルト6本を緩めて、クランクケースカバーを外します。
長いボルトが1本だけあり、ケースカバー左上です。
作業しにくいので、エアホースも外しちゃいました。
全部緩めたのに、全然外れない
エアクリケースも外して、プラハンマーで叩きまくったら、やっと外れた
ゴムパッキンが、へばりついてました
中は、クラッチシューのカスやら、ベルトのカスやらで、結構汚い
油脂類は全くなく、半固着状態。
各部に薄くグリスアップして…
元通りに組付け。
が…
ギアの向きどうだったっけ
ネットで検索して組付けたはいいが、後で失敗に気づく
たまたま調べたものが、まったく逆の組付けでダメダメ例でした。
(詳細はこの後の記事で)
このギアのつながっている部分の組付け位置に注意です。
「キックペダルは外さなくてよかった」と後で気づく
後は元に戻すだけで作業完了
ボルトは、手で回せるところまでは手回しで。
意味なく外してしまったキックペダルも元通りに。
これにて目的の修理は全部完了。
症状は改善しましたが、新たな症状が…
走行中、カシャカシャと異音が発生
キーホルダーがこすれるような軽い音だけど、何だ
まずはブレーキから…
ナットを緩めて、
ジャッキアップ。
車体が持ちあがったら、ボルトを抜き取ります。
ブレーキダストで結構汚れてます
パーツクリーナーできれいにお掃除。
ブレーキシューを外して、ペーパーで角を面取りします。
可動部にごく薄くグリスを塗って、元通りに組付け。
(シューが予想以上に減っているので、パーツ注文。後日また交換します)
あとは元に戻すだけ。
続いてキックペダル。
こんな感じで、下がったままになってしまいます
ボルト6本を緩めて、クランクケースカバーを外します。
長いボルトが1本だけあり、ケースカバー左上です。
作業しにくいので、エアホースも外しちゃいました。
全部緩めたのに、全然外れない
エアクリケースも外して、プラハンマーで叩きまくったら、やっと外れた
ゴムパッキンが、へばりついてました
中は、クラッチシューのカスやら、ベルトのカスやらで、結構汚い
油脂類は全くなく、半固着状態。
各部に薄くグリスアップして…
元通りに組付け。
が…
ギアの向きどうだったっけ
ネットで検索して組付けたはいいが、後で失敗に気づく
たまたま調べたものが、まったく逆の組付けでダメダメ例でした。
(詳細はこの後の記事で)
このギアのつながっている部分の組付け位置に注意です。
「キックペダルは外さなくてよかった」と後で気づく
後は元に戻すだけで作業完了
ボルトは、手で回せるところまでは手回しで。
意味なく外してしまったキックペダルも元通りに。
これにて目的の修理は全部完了。
症状は改善しましたが、新たな症状が…
走行中、カシャカシャと異音が発生
キーホルダーがこすれるような軽い音だけど、何だ
BIBILAB (ビビラボ) デスク用テント ぼっちてんと BT1-130-BK
- 出版社/メーカー: BIBILAB
- メディア: ホーム&キッチン
原付 Today(AF67) 異音原因究明 [DIY]
前記事でせっかく修理したのに、異音が出るようになってしまいました
走行中、30km/hぐらいでカシャカシャと軽くこすれる音が…
フロントあたりから聞こえるような気がするけれど、どこだろう
とりあえずスピードメーターケーブル・ギアあたりをチェック。
と思ったら、ブーツが切れてる
ジャッキアップして前輪を空転させてみるが、問題なし。
スピードメーターも動いている。
ならば、ギアが欠けているのか…
そして、スピードメーターケーブルを外そうと思ったら…
ストッパーのツメ折れた~
でも、ツメ無しでも全然外れないので、そのまま乗ることにします。
タイヤを外したら、Oリングを外して…
太い方のギアを取り出し。
特に欠けもなし。
奥にある細いギアも異常なし。
とりあえず清掃して、グリスアップ。
元に戻して様子を見るが、異音発生状況変わらず
音がどこからしているのか、イマイチつかめない。
どこか緩んで共振しているかもしれないので、各部増し締め。
マフラーカバーのネジが緩んでいるのを発見。
コレだと思い試運転。
やっぱり違う
何日も音を聞きながら走るも、発生場所特定できず。
ここはgoogle先生の出番。
導いた教えは、クランクケースが怪しい
さらに症例を検索すると、HONDAのサービスニュースにキックリターンスプリングのセットトルク不良でカシャカシャ音が出るという情報を発見。
(ただ、自分のマシンは該当しない車台番号)
その記事にの印の部分に、隙間ができるように組み付けると書いてあり…
自分のマシンを開けてみると、なんと誤った組み方の方にバッチリ合っているではないですか
隙間がない
自分が検索で探した組み方の説明では、キックペダルを一番下げた状態でギアが止まるようにセットすると書かれていましたが、正しくはキックペダルが完全に戻りきらないようにセットする。
(バネのテンションが常にかかった状態)でした。
さっそく正しく修正
このギアをリターンスプリング側に小さい穴がくるようにセットする。
印の部分が反対側にきて、ギアが完全に戻るのを阻止する位置になるようにセット。
正しく組付けたら、すべてのギアがテンションがかかって、クランクケースカバー組付け時にすんなりはまるようになりました。(誤った組付け方では、真ん中のギアがポロンポロンよく落ちる)
そして試運転
まったく音がしない
嘘みたいだ…
間違った組付けでは、バネのテンションがかからない。=前述の症例の弱いバネと同じ状態。
ギアがフリーなので、走行中に遊んで干渉
という事だったのか
でも、各部点検中にタイヤが激ヤバになっていることを発見
イジリついでに、消耗品いろいろ交換することにしました。
パーツ届き次第順次作業します。
HONDA (ホンダ純正部品 ) トゥデイFI AF67用 エアクリーナーエレメント 993029
- 出版社/メーカー: Honda(ホンダ)
- メディア: Automotive